Material:
Direka dan dihasilkan untuk menuntut piawaian, Air Chuck yang tertutup/pengedap ini memastikan ketepatan dan kebolehpercayaan dalam setiap penggunaan.
Reka bentuk kepala dua memberikan akses mudah kepada injap tayar, memudahkan tugas inflasi dengan kecekapan.
Ideal untuk mencapai dwi dalaman, termasuk yang dalam trak dually, Chuck ini memudahkan sudut yang mencabar.
Dengan tekanan udara maksimum 150 psi dan keserasian dengan sistem penerbangan termampat, ia adalah alat serba boleh untuk pelbagai aplikasi.
Parameter terperinci
• Reka bentuk ketepatan: Direka untuk menuntut piawaian untuk prestasi yang boleh dipercayai.
• Dual Head Chuck: Mempunyai dua kepala untuk akses yang lebih mudah ke injap tayar.
• Inflasi mudah: Kepala tertutup (w/injap) menghubungkan terus ke syarikat penerbangan untuk inflasi yang mudah.
• Permohonan serba boleh: Hebat untuk mencapai dwi dalaman, termasuk yang dalam trak dually.
• Tekanan maksimum: menahan sehingga 150 paun setiap inci persegi. 1/4 "benang paip kebangsaan wanita.
Terus berhubung
Jawapan Ringkas: Padankan Jenis Injap dengan TPMS dan Reka Bentuk Roda Anda Bagi kebanyakan kenderaan penumpang, betul injap tayar pilihan ialah a Injap masuk getah serasi TPMS dini...
Baca lebih lanjutDalam kebanyakan kes, a pengganding dan palam tidak akan menyambung kerana mereka milik piawaian pertukaran industri yang berbeza — contohnya, pengganding gaya ARO tidak akan menerim...
Baca lebih lanjutInjap Schrader ialah jenis injap standard yang digunakan pada hampir semua kenderaan penumpang, motosikal dan basikal di Amerika Utara , sambil selit masuk dan sepit masuk INJAP TAYAR ...
Baca lebih lanjut