Material:
Perengkuh kesan tugas yang lebih tinggi ini disesuaikan untuk trak perkhidmatan dan kedai-kedai tayar trafik tinggi. Komponen teras mengamalkan reka bentuk klac lengan yang tinggi. Untuk mengawal daya impak secara tepat apabila memulakan bolt, mengelakkan kerosakan bolt atau alat yang disebabkan oleh kesan yang berlebihan. Menggunakan teknologi pneumatik lanjutan untuk memaksimumkan tork output sambil meminimumkan penggunaan udara. Untuk memudahkan pengguna untuk menukar arah putaran dalam senario operasi yang berbeza dengan cepat, injap terbalik mudah direka. Beralih fleksibel antara putaran ke hadapan dan terbalik boleh dicapai dengan hanya akhbar cahaya, menjadikan operasi lebih fleksibel dan cekap.
Parameter terperinci
Untuk trak perkhidmatan dan kedai tayar tinggi
Klac anjing goyang tahan lama sesuai untuk kerja -kerja tayar
Menggoda pendikit untuk bolt mudah bermula
9 "anvil dilanjutkan sesuai untuk roda trak dalam
Motor prestasi memaksimumkan output semasa meminimumkan penggunaan udara
Injap terbalik yang mudah untuk perubahan arah yang mudah
| Nombor model | AT-100B1 |
| Saiz pemacu | 1 " |
| Kapasiti bolt mm | M42 |
| Tork max N.m/ft.lb | 3200/2360 |
| Kelajuan Percuma Maksimum (RPM) | 3200 |
| Panjang anvil inci | 9 |
| Air Inlet NPTF (dalam.) | 1/2 " |
| Hos udara i.d. mm | 13 |
| Berat | 16.1 kg |
Terus berhubung
Injap tayar mudah diabaikan sehingga kebocoran perlahan, chuck inflasi yang degil, atau perubahan roda menjadikan sebahagian kecil menjadi sakit kepala bengkel. Dalam pemanduan harian, perkhidmat...
Baca lebih lanjutTekanan tayar ialah salah satu daripada nombor kecil yang secara senyap-senyap menentukan banyak perkara: seberapa sekata tayar haus, berapa banyak bahan api yang diminum oleh kenderaan, cara tra...
Baca lebih lanjutTayar tanpa tiub telah menjadi standard untuk kenderaan penumpang moden, dan di tengah-tengah kebolehpercayaan mereka adalah komponen kecil tetapi kritikal: injap tayar tanpa tiub snap-in. Selama lebih se...
Baca lebih lanjut