Material:
Injap tayar untuk trak adalah sistem injap yang direka khas untuk tayar trak. Oleh kerana persekitaran kerja khas trak dan keperluan yang tinggi untuk kapasiti galas beban, injap untuk tayar trak ini sering memerlukan bahan yang lebih tahan lama dan prestasi pengedap yang lebih kuat untuk memastikan kestabilan dan keselamatan di bawah tekanan tinggi dan keadaan beban tinggi. Seperti injap kereta biasa, injap tayar trak juga mempunyai reka bentuk kebocoran untuk memastikan mereka dapat mengekalkan ketegangan udara dan mengelakkan kebocoran gas selepas tayar meningkat. Injap mempunyai reka bentuk standard yang menjadikannya mudah dipasang pada tayar dan serasi dengan tayar dan rim sedia ada. Penyelenggaraan juga agak mudah, memerlukan hanya pemeriksaan dan pembersihan biasa.
Parameter terperinci
Tr no | Φ mm | B mm | C mm |
DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Terus berhubung
1. Sambungan selamat dan bebas kebocoran Dalam aplikasi udara termampat, adalah penting untuk memastikan sambungan itu selamat dan bebas kebocoran. Couplers dan palam menyediakan cara yang mudah dan ...
Baca lebih lanjut1. Kesalahan umum dan kaedah penyelesaian masalah Hos udara Kebocoran trakea Kebocoran trakea adalah salah satu kesalahan yang paling biasa, yang sering disebabkan oleh penuaan bahan trak...
Baca lebih lanjutInjap tayar adalah bahagian utama sistem tayar kenderaan. Ia bertanggungjawab untuk mengekalkan kestabilan tekanan udara dalam tayar dan memastikan keselamatan memandu. Injap tayar pengapit telah menj...
Baca lebih lanjut