Material:
Injap tayar untuk trak adalah sistem injap yang direka khas untuk tayar trak. Oleh kerana persekitaran kerja khas trak dan keperluan yang tinggi untuk kapasiti galas beban, injap untuk tayar trak ini sering memerlukan bahan yang lebih tahan lama dan prestasi pengedap yang lebih kuat untuk memastikan kestabilan dan keselamatan di bawah tekanan tinggi dan keadaan beban tinggi. Seperti injap kereta biasa, injap tayar trak juga mempunyai reka bentuk kebocoran untuk memastikan mereka dapat mengekalkan ketegangan udara dan mengelakkan kebocoran gas selepas tayar meningkat. Injap mempunyai reka bentuk standard yang menjadikannya mudah dipasang pada tayar dan serasi dengan tayar dan rim sedia ada. Penyelenggaraan juga agak mudah, memerlukan hanya pemeriksaan dan pembersihan biasa.
Parameter terperinci
Tr no | Φ mm | B mm | C mm |
DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Terus berhubung
Hos udara adalah aksesori penting untuk menghubungkan peralatan udara termampat dan pelbagai alat pneumatik. Prestasinya secara langsung menentukan kecekapan kerja dan kemudahan operasi. Di antara bany...
Baca lebih lanjutInjap tayar tanpa snap dalam adalah pemasangan injap yang digunakan secara meluas dalam tayar tanpa tiub. Tidak seperti injap tayar tradisional, injap snap-in menggunakan kaedah pemasangan "snap-in", m...
Baca lebih lanjutSemasa memilih Hos udara & sesuai , adalah penting untuk memastikan saiz dan penarafan tekanan mereka sesuai, yang bukan hanya berkaitan dengan prestasi peralatan, tetapi juga melibatkan keselamatan d...
Baca lebih lanjut