Material:
Injap tayar untuk trak adalah sistem injap yang direka khas untuk tayar trak. Oleh kerana persekitaran kerja khas trak dan keperluan yang tinggi untuk kapasiti galas beban, injap untuk tayar trak ini sering memerlukan bahan yang lebih tahan lama dan prestasi pengedap yang lebih kuat untuk memastikan kestabilan dan keselamatan di bawah tekanan tinggi dan keadaan beban tinggi. Seperti injap kereta biasa, injap tayar trak juga mempunyai reka bentuk kebocoran untuk memastikan mereka dapat mengekalkan ketegangan udara dan mengelakkan kebocoran gas selepas tayar meningkat. Injap mempunyai reka bentuk standard yang menjadikannya mudah dipasang pada tayar dan serasi dengan tayar dan rim sedia ada. Penyelenggaraan juga agak mudah, memerlukan hanya pemeriksaan dan pembersihan biasa.
Parameter terperinci
| Tr no | Φ mm | B mm | C mm |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Terus berhubung
Dalam pasaran global yang sangat berpecah-belah untuk komponen hidraulik, istilah Gandingan Pertukaran Eropah sering digunakan sebagai label pemasaran yang luas, tetapi untuk jurutera penyeleng...
Baca lebih lanjutApabila dana menyelenggara kenderaan anda, memastikan bahawa tayar anda dinaikkan ke tekanan yang betul adalah aspek penting bagi kedua-dua keselamatan dan prestasi. A Tolok Tayar & Inflatatau ...
Baca lebih lanjutHos dan kelengkapan udara adalah komponen asas dalam mana-mana sistem pneumatik. Ia berfungsi sebagai laluan udara termampat untuk mencapai alat, mesin atau peralatan industri. Memilih jenis hos udara ...
Baca lebih lanjut