Material:
Direka untuk memenuhi keperluan ketat penggantian tayar trak, pembaikan, dan penyelenggaraan harian, ia dapat dengan mudah mengendalikan kedua -dua pengetatan dan mengeluarkan kacang tayar yang besar, memastikan operasi yang cekap dan selamat. Reka bentuk masuk udara yang unik membolehkan hos berputar secara bebas dalam 360 darjah, menghapuskan masalah hos berpusing dan meningkatkan fleksibiliti dan keselesaan operasi. Dilengkapi dengan motor 6-blade yang cekap, ia menyediakan output kuasa yang kuat dan stabil untuk perengkuh. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan kerja tetapi juga memastikan kestabilan dan ketahanan untuk operasi jangka panjang. Pada masa yang sama, pelabuhan ekzos motor mengamalkan reka bentuk sudut ke bawah, yang berkesan mengurangkan bunyi bising dan pengumpulan haba, mewujudkan persekitaran kerja yang lebih selesa untuk pengendali.
Parameter terperinci
Dibuat untuk dunia perkhidmatan dan kerja trak yang menuntut
Salur masuk 360 swivel menghilangkan hos kinked, dan pemegang sampingan yang disapu memberikan kebolehlaksanaan yang sangat baik
Motor 6-vane kecekapan tinggi. Bersudut ekzos
Nombor model | AT-100A2 |
Saiz pemacu | 1 " |
Kapasiti bolt mm | M36 |
Tork max N.m/ft.lb | 2400/1770 |
Kelajuan Percuma Maksimum (RPM) | 3900 |
Panjang anvil inci | 9 |
Air Inlet NPTF (dalam.) | 1/2 " |
Hos udara i.d. mm | 13 |
Berat | 13 kg |
Terus berhubung
Pengenalan: Bagaimana Pemilihan Teras Injap Mempengaruhi Keselamatan dan Kecekapan Di dalam kenderaan moden, tayar adalah titik paling langsung hubungan dengan jalan raya, dan keselamatan dan p...
Baca lebih lanjut1. Struktur dan ciri-ciri injap tayar pengapit Injap tayar pengapit biasanya diperbuat daripada logam (seperti tembaga, keluli tahan karat, atau aloi aluminium). Badan utama dijamin ke h...
Baca lebih lanjutApakah injap tayar tanpa tiub? A injap tayar tanpa tiub adalah injap khusus yang direka khusus untuk sistem tayar tanpa tiub. Dalam sistem tayar tradisional, injap dipasang pada tiub da...
Baca lebih lanjut