Material:
Tugas utama injap pinch trak tanpa tiub adalah untuk memastikan udara di dalam tayar tidak bocor. Untuk tujuan ini, injap secubit mengamalkan reka bentuk pengedap ketepatan tinggi untuk memastikan bahawa gas dapat dikekalkan dengan ketat di dalam tayar selepas ia melambung. Injap ini mempunyai struktur pengedap pelbagai lapisan yang memberikan kesesuaian yang ketat apabila injap ditutup, menghalang kebocoran gas. Keselamatan adalah satu lagi ciri penting dalam injap pengapit trak tanpa tiub. Faktor keselamatan sepenuhnya dipertimbangkan semasa proses reka bentuk dan pembuatan injap, seperti mencegah over-inflation dan menghalang injap dari pembukaan secara tidak sengaja. Kerana injap secubit mempunyai sifat pengedap, mereka membantu mengurangkan kebocoran udara di dalam tayar, dengan itu mengurangkan penggunaan tenaga dan pelepasan tayar. Ini bukan sahaja membantu mengurangkan kos operasi tetapi juga membantu melindungi alam sekitar dan mengurangkan kesan alam sekitar. Penyelenggaraan injap secubit agak mudah. Oleh kerana reka bentuk mudah dan struktur padatnya, pengguna dapat dengan mudah menyemak prestasi dan kerosakan injap. Sekiranya kerosakan injap atau menjadi rosak, pengguna dapat dengan mudah mengeluarkannya dan menggantikannya dengan yang baru tanpa memerlukan kemahiran pembaikan profesional atau alat.
Parameter terperinci
| Tr no | Etrto no | Lubang rim (mm/in) | Eff. panjang (mm) |
| TR500 | V3.21.3 | 16/.625 " | Φ19x51 |
| TR501 | V3.21.2 | 16/.625 " | Φ19x38 |
| TR570 | V3.21.4 | 16/.625 " | Φ19x80 |
| TR571 | V3.21.5 | 16/.625 " | Φ19x86 |
| TR572 | V3.21.6 | 16/.625 " | Φ19x95 |
| TR573 | V3.21.7 | 16/.625 " | Φ19x111 |
| TR574 | V3.21.8 | 16/.625 " | Φ19x127 |
| TR575 | V3.21.1 | 16/.625 " | Φ19x29 |
| TR570C | V3.21.9 | 16/.625 " | Φ19x84/27 ° atau 90 ° |
| TR571C | V3.21.10 | 16/.625 " | Φ19x90/27 ° atau 90 ° |
| TR572C | V3.21.11 | 16/.625 " | Φ19x99/27 ° atau 90 ° |
| TR573C | V3.21.12 | 16/.625 " | Φ19x115/27 ° atau 90 ° |
| TR574C | 16/.625 " | Φ19x131/27 ° atau 90 ° |
Terus berhubung
Anda masuk ke stesen minyak, periksa tekanan tayar anda dengan tolok digital yang boleh dipercayai dan lihat 32 PSI. Kemudian anda menggunakan hos pam udara stesen, dan toloknya berbunyi 29 PSI. Atau lebih t...
Baca lebih lanjutUdara bocor masuk hos udara & pemasangan sistem adalah isu utama dalam rangkaian udara termampat kerana ia secara langsung mengurangkan kecekapan sistem, meningkatkan penggunaan tenaga, dan men...
Baca lebih lanjutPenyelenggaraan tayar yang betul adalah penting untuk pemanduan yang selamat, namun ramai pemilik kenderaan mengabaikannya. Salah satu alat yang paling mudah dan berkesan untuk memastikan prestasi tayar y...
Baca lebih lanjut