Material:
Terdapat dua jenis penyambung. Oleh itu, adalah penting apabila membeli penyambung untuk menentukan sama ada jenis tertutup atau terbuka diperlukan.
Penyambung akhir tertutup digunakan apabila udara dibekalkan terus dari garis udara utama (iaitu pemampat atau penerima udara).
Injap yang tidak pulangan tidak dapat diselaraskan pada sambungan ke injap tayar, yang membolehkan udara mengalir ke dalam tayar.
Pemegang pada penyambung ini berwarna merah.
Penyambung akhir terbuka digunakan dengan inflator tayar dan alat pengukur.
Penyambung ini mempunyai pin yang melepaskan injap tayar apabila digunakan.
Pemegang pada penyambung ini hitam dalam warna.
Parameter terperinci
• Sesuai untuk inflasi tayar kembar
• Pemegang Kod Warna - Hitam Untuk Buka Akhir dan Merah Untuk Akhir Tertutup
• Pilihan panjang batang
Terus berhubung
1. Sambungan selamat dan bebas kebocoran Dalam aplikasi udara termampat, adalah penting untuk memastikan sambungan itu selamat dan bebas kebocoran. Couplers dan palam menyediakan cara yang mudah dan ...
Baca lebih lanjut1. Kesalahan umum dan kaedah penyelesaian masalah Hos udara Kebocoran trakea Kebocoran trakea adalah salah satu kesalahan yang paling biasa, yang sering disebabkan oleh penuaan bahan trak...
Baca lebih lanjutInjap tayar adalah bahagian utama sistem tayar kenderaan. Ia bertanggungjawab untuk mengekalkan kestabilan tekanan udara dalam tayar dan memastikan keselamatan memandu. Injap tayar pengapit telah menj...
Baca lebih lanjut