Material:
Terdapat dua jenis penyambung. Oleh itu, adalah penting apabila membeli penyambung untuk menentukan sama ada jenis tertutup atau terbuka diperlukan.
Penyambung akhir tertutup digunakan apabila udara dibekalkan terus dari garis udara utama (iaitu pemampat atau penerima udara).
Injap yang tidak pulangan tidak dapat diselaraskan pada sambungan ke injap tayar, yang membolehkan udara mengalir ke dalam tayar.
Pemegang pada penyambung ini berwarna merah.
Penyambung akhir terbuka digunakan dengan inflator tayar dan alat pengukur.
Penyambung ini mempunyai pin yang melepaskan injap tayar apabila digunakan.
Pemegang pada penyambung ini hitam dalam warna.
Parameter terperinci
• Sesuai untuk inflasi tayar kembar
• Pemegang Kod Warna - Hitam Untuk Buka Akhir dan Merah Untuk Akhir Tertutup
• Pilihan panjang batang
Terus berhubung
Anda masuk ke stesen minyak, periksa tekanan tayar anda dengan tolok digital yang boleh dipercayai dan lihat 32 PSI. Kemudian anda menggunakan hos pam udara stesen, dan toloknya berbunyi 29 PSI. Atau lebih t...
Baca lebih lanjutUdara bocor masuk hos udara & pemasangan sistem adalah isu utama dalam rangkaian udara termampat kerana ia secara langsung mengurangkan kecekapan sistem, meningkatkan penggunaan tenaga, dan men...
Baca lebih lanjutPenyelenggaraan tayar yang betul adalah penting untuk pemanduan yang selamat, namun ramai pemilik kenderaan mengabaikannya. Salah satu alat yang paling mudah dan berkesan untuk memastikan prestasi tayar y...
Baca lebih lanjut