Material:
Terdapat dua jenis penyambung. Oleh itu, adalah penting apabila membeli penyambung untuk menentukan sama ada jenis tertutup atau terbuka diperlukan.
Penyambung akhir tertutup digunakan apabila udara dibekalkan terus dari garis udara utama (iaitu pemampat atau penerima udara).
Injap yang tidak pulangan tidak dapat diselaraskan pada sambungan ke injap tayar, yang membolehkan udara mengalir ke dalam tayar.
Pemegang pada penyambung ini berwarna merah.
Penyambung akhir terbuka digunakan dengan inflator tayar dan alat pengukur.
Penyambung ini mempunyai pin yang melepaskan injap tayar apabila digunakan.
Pemegang pada penyambung ini hitam dalam warna.
Parameter terperinci
• Sesuai untuk inflasi tayar kembar
• Pemegang Kod Warna - Hitam Untuk Buka Akhir dan Merah Untuk Akhir Tertutup
• Pilihan panjang batang
Terus berhubung
Injap tayar mudah diabaikan sehingga kebocoran perlahan, chuck inflasi yang degil, atau perubahan roda menjadikan sebahagian kecil menjadi sakit kepala bengkel. Dalam pemanduan harian, perkhidmat...
Baca lebih lanjutTekanan tayar ialah salah satu daripada nombor kecil yang secara senyap-senyap menentukan banyak perkara: seberapa sekata tayar haus, berapa banyak bahan api yang diminum oleh kenderaan, cara tra...
Baca lebih lanjutTayar tanpa tiub telah menjadi standard untuk kenderaan penumpang moden, dan di tengah-tengah kebolehpercayaan mereka adalah komponen kecil tetapi kritikal: injap tayar tanpa tiub snap-in. Selama lebih se...
Baca lebih lanjut